直到写书写到第5个年头，价格他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，价格和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

据《华夏时报》记者了解，人都九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，打累以前电动两轮车业务在公司内是小弟，打累2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而对于想要出海的国内硬件公司，价格高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。目前A期、人都B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在产能和门店大举扩张背后，打累高禄峰当天援引数据表示，打累电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

不仅如此，价格九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，人都谈及了对公司未来的规划以及思考，人都从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

此外，打累年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，打累高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

对于线下开店计划，价格高禄峰对《华夏时报》记者表示，价格九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。相反，人都建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

至于操办奥运会的经验云云，打累当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。卡尼曼在《思考，价格快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，价格就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

当然，人都选择合适的参照系也很重要。卡尼曼强调，打累需要用参照系来替代个人的主观估计。